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隐形车衣深度科普之一坚决不能贴
   发帖人:王鑫    2019-8-2  点击量:315

    今天,开篇写几个目前我们洗美装饰店最火爆的项目“隐形车衣”的深度知识贴。目前中国市场上的隐形车衣产品大大小小估计上千个品牌是有了,我们在这里不说品牌,只说产品。

     就目前国市场上来说,隐形车衣产品从材质?#27927;?#20307;可以分为两种:PVC,TPH(也是PVC)和TPU。就市场的具体情况来说,PVC与TPH可以说是占据了隐形车衣90%的市场份额一点都不夸?#29275;?#20294;是我想跟各位店家和车主说一句,PVC和TPH都坚决不能贴。为什么这么说?因为材料不?#24066;?#21834;。

    首先来说PVC(聚氯乙烯)是一种无定型结构的白色或者微?#21697;?#26411;。玻璃化温度77~90℃,对光和热的稳定性较差,经过长时间的阳光暴晒,就会分解产生氯化氢,并进一步自动催化分解,引起变色物理机械性也迅速下降(变脆)从而失去贴“隐形车衣”的基本意义。

     PVC?#35813;?#33180;在实?#35270;?#29992;中必须加入增塑剂,根据增塑剂的多少PVC塑料分为:硬质PVC,半硬质PVC,软质PVC和PVC糊塑料其中PVC糊塑料中的增塑剂含量基本是80%左右了记住这个下边还要提到(简单的理解就是用水和面的过程,面的软硬取决于你加多少水)一般的PVC长期使用温度不宜超过55℃,由于对光和热的稳定性较差,再不加热稳定剂的情况下PVC100℃?#26412;?#24320;始分解,并释放氯化氢气体(有毒气体

           这里最主要的是阳光中的紫外线和空气中的氧气会使PVC发生光氧分解,从而使PVC柔性下降最后发脆。

     整个过程是先变色再分解,整个劣化过程是从,白色失光--浅黄色--红色--褐色--黑色的一个变化过程。如果有贴过PVC车衣的店?#19968;?#32773;车主想判断自己的施工车辆具体劣化到什么程度,大家可以?#26085;?#20197;上顺序自我判断。

      目前市面上还有一种产品叫做TPH,其实化工原料中并没有这么一种材料,那么,TPH是一?#36136;?#20040;材料呢?根据TPH比较知名的一个工厂的官方说法我们可以了解到以下信息:TPH=Thermoplastic+Polyurethane+Hybrid。翻译过来的说法就是PVC糊塑料+增塑剂+铸造工艺

     首先铸造工艺并没有什么神秘的,PVC的生产有压延工艺和流延工艺(也就是铸造级)两种。简单理解压延工艺=擀面饼;流延工艺=摊煎饼

   上边我们说到过, PVC糊塑料的增塑剂含量都达到80%以上了,所以TPH材料会有类似于橡胶体的特性,有弹力。但是,增塑?#37327;?#20197;作用于我们的细胞染色体,从而使我们的细胞失控产生肿瘤,欧盟对塑?#29616;?#21697;中的增塑剂含量规定是0.1%以下

    并?#20197;?#22609;剂的析?#37995;?#39064;是PVC的硬伤,55℃是临界点,您能确保车体温度始终在这?#37995;?#24230;之下吗?另外,增塑剂的析出是上下析出,膜层下方的胶层由于增塑剂的析出就会与膜面分离,所以胶水就完好的留在了车漆表面,除胶问题大家?#21152;?#21040;过吧。

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